本报讯(记者郑晋鸣)近日夜间7点以后至凌晨7点以前,在南京“打的”,你会发现一种奇怪的现象,所有空驶的出租车均有两名驾乘人员,这在南京叫“陪驾”。对这种现象,驾驶员牢骚满腹,“打的”者怨声载道。
记者为此采访了有关单位,获悉这是南京市公安交通治安分局为保护“的士”驾驶员安全而采取的一道硬性措施,如违反,将要受到罚款200元,停驶一周,办3天学习班的处罚。原因是:春节前,该市接连发生了几起出租车驾驶员被劫杀的恶性案件。然而这种陪驾做法的结果是什么呢?
记者看到一位陈姓出租车司机将自己63岁的老母亲拉到出租车上当陪驾;另一位杨姓司机将自己的妻子和不满周岁的儿子带在车上做陪驾。几位乘客告诉记者:原本可以乘4人的出租车,现在只能乘坐3人;独行的女士因担心安全问题而不敢乘坐出租车了。相反出租车司机也露出一脸无奈:陪驾人员正常的生活规律被打乱了。据调查,陪驾后每辆出租车日收益下降了约100余元。
采取这种做法的结果是原本应由公安部门承担的治安责任转嫁到了出租车司机头上,而出租车司机每月还照缴30元的治安费。我们不禁要问:这种笨拙的、被动的治安办法是谁想出来的?还要持续多久?